Дима!
С большим интересом посмотрела сайт. Никогда не проявляла особого внимания к технике, но всегда с большим уважением относилась к авиации. Поэтому с интересом посмотрела и почитала материалы, обработанные на твоем сайте. Молодец. Результаты впечатляют. Понимаю, сколько времени потрачено на их обработку. Но каков Результат! Большая масса разрозненной информации сосредоточена на твоем сайте и должна сказать, и размещена эта информация грамотно и со вкусом. Успехов тебе в дальнейшей работе. Думается, что материалов, с которыми еще можно работать – не мало.
Поздравляю тебя с Днем рождения! Желаю высоких полетов в жизни и удачи во всем!
Татьяна.
г.Петрозаводск.

Все хорошо и довольно грамотно.Один минус-редко обновляется.Но ничего...Автору удачи!

Морозов!!!!!!как и обещала,зашла к тебе на сайт! отлично,мне понравилось(правда в авиации я не парю!!!) УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЁМ! целую,обнимаю (чмок-чмок)!!! :)

Добрый день.
Очень хочется высказать свое наилучшее мнение о сайте Дмитрия.
На нем меня очень заинтересовала статья "Технодогия улучшения взлётно-посадочных характеристик - альтернатива привычным схемам СВВП.", очень оригинальная идея но кажется не выполнимая в принцыпе.
Представте - энергетику истикающей струи газа она должна быть достаточной для создания вихря соизмеримого по своей мощности с вихрями возникающими вокруг крыла при полете самолета в штатном режиме а это ОЧЕНЬ много(пожалуй не хватит силовой установки самолета)! Далее эта самая струя газа биющая преимущественно в верх бурет создавать реактивный пикирующий момент и реактивную силу направленуую в низ, что осложняет управление и уменьшает подемную силу! Ну и на конец взлететь направляя реактивную силу в низ НЕ ВОЗМОЖНО вихрь который может и будет иметь место и создавать подъемную силу не может иметь большую мощность чем эта струя газа, так как является всего лиш ее побочным продуктом! Простите старого скептика если что не так ;)
С наилучшими пожеланиями Алексей.

Замечательный сайт! Могу уточнить информацию по машине, названной у тебя "Як-43".

Здравствуйте!

Куда бы пристроить вот это?
Поколение 5: СВВП-амфибия

http://golota-ufa.narod.ru/default3.htm

В. Голота. Способ вертикального взлета и посадки летательных аппаратов (почему в России 10 лет не патентуются ценные изобретения?)

Единственным средством правовой охраны изобретения является ПАТЕНТ. Почему на протяжении 10 лет (с 1992 года) не охраняются российскими патентами наиболее ценные изобретения, способные повлиять на состояние экономики и обороноспособности страны

Сайт посвящен космонавтике.
Освоение космоса в Росиии и во всем мире.
Новости космонавтики, международная космическая станция,
биографии космонавтов, космическая филателия, видео, фотогалерея,
описание космических аппаратов и ракет, каталог объектов Солнечной системы,
ссылки на космические ресурсы.
On-Line энциклопедия космоса.
Космодромы мира, форум, поиск.
ЕЖЕДНЕВНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ!!!

Ну ядавно хотел стать пилотом! но я думаю моя мечта не сбудится!хотя...
сайт не плохой но вот дизаин...хромает!
если че обращайся я помогу чем смогу

...да кстати у тя на фотке случаем не МР-651К байкал? (Корнет)? если че у меня такой-же!:-)

Мороз, ты просто супер, фотка абалденная, так что не теряйся, город ждет............................

Димыч...
Мне до тя далеко :о)
Дарю тебе обойки с моего сайтика!
Удачи!!!

Thank you for your very nice and professional site.
It'll be great to translate all its content to english.
Best regards.
Sincerely your

Здорово, Димка!
Ты знаешь чего не хватает мне больше всего в новой школе?Твоего обворожительного смеха(ну а когда вы с Полинкой дуэтом ржали на физике было просто СУПЕР!)
Заходи как-нибудь с ребятами, про Бабушку расскажешь...
А я от бабушки ушёл!

Ваши материалы о СВВП сделаны на хорошем уровне. Поздравляю! Интересно было бы обсудить с Вами тему преобразуемого ЛА типа "летающий автомобиль".Можете ли Вы что либо сообщить мне по этой теме?
С уважением А.Липсон

Приветствую тебя, любитель авиации!
Отличный сайт - просто супер.
Такое дело, возможно ты поможешь бедному студенту ГУАПА (может знаешь такой) я ищу самолет вертикального взлета и посадки, разработанный до 77 года (отечественный). Про него известно только что это самоелет с единственным подъемно-маршевым двигателем, газовая отклоняется максимум на 105 гр., его масса 12262.5 кг (не знаю посадочная или взлетная), площадь крыла 35 кв.м, максимальная тяга двигателя примерно 150-170 кН. Все это надо мне для написания дипломной работы. Хотя вполне возможно, что это вообще несуществующий в реальности СВВП или неизвестный прототип. Заранее буду признателен за содействие. В ответ могу вставить твой сайт как ссылку на литературу в дипломной работе :)
Пока, наилучшие пожелания
Маракасов Евгений

Вот оно счастье!Мне наконец-то поставили интернет! Ну а насчет сайта-нормально.Хотя,ты же знаешь,я ничого не понимаю в самолетах.Ты молодец! РАЗРЕШЕНО и ОДОБРЕНО!!! P.S.не злись на меня за мой дурацкий,стервозный характер,живи и радуйся жизни!!!